歷時兩年建設,由我公司土建環(huán)境分院承擔設計的西稍門十字人行地下通道工程,近日順利通過竣工驗收。

西稍門十字原為地上平面交通系統(tǒng),慢性系統(tǒng)、人行過街與車行系統(tǒng)相互干擾,交通擁堵日益加劇。為推進西安市交通優(yōu)化提升和緩堵保暢工作開展,建立立體交叉交通系統(tǒng),西安市市政設施管理中心投資建設西稍門人行地下通道工程。
該項目設計人行通道平面采用工字型布局,總建筑面積2126m2,主通道寬6m,埋深7.7m,凈高3.3m。共設七個出入口,四部自動扶梯,三部無障礙電梯;內(nèi)部設有變配電室、通風機房、水泵房、管理用房、庫房等。主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用蓋挖法施工工藝,以減小施工過程對地面交通影響。出入口為鋼結(jié)構(gòu)與玻璃組合,體現(xiàn)結(jié)構(gòu)與功能統(tǒng)一,立面效果與周邊建筑緊密結(jié)合,協(xié)調(diào)、簡潔、通透。設計內(nèi)容包括建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、道路、市政管線等多個專業(yè)。


在設計過程中,我公司項目設計組堅持以“精心設計”為準則、“精品工程”為目標,根據(jù)科學規(guī)劃、以人為本、經(jīng)濟適用的設計原則,深入現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)狀交通量、人流量,核查臨街商業(yè)建筑格局及客流路徑,探查地下市政管線,走訪附近商家、收集居民意見,掌握大量基礎資料,通過交通模擬分析、歷史文化背景研究、現(xiàn)代城市功能研討,優(yōu)化方案設計,經(jīng)多輪評審后最終確定。工程建設過程中,項目設計組成員進駐現(xiàn)場,落實技術(shù)標準、控制質(zhì)量要點、分析關鍵問題,提供了切實可行的技術(shù)方案,全力保障項目順利竣工。


西稍門十字人行地下通道工程的建成將完善西稍門十字人行立體交通系統(tǒng),既能緩解西關正街、勞動路城市主干路的交通擁堵,又可滿足行人安全、舒適、便利出行的需求,是古城城市建設畫卷中的亮麗一筆。我公司將繼續(xù)以鑄就精品工程為使命,致力創(chuàng)新,不斷進取,為城市建設貢獻智慧與力量。